Sân bay Long Thành: Làn sóng thay đổi nhân sự cấp cao ở chủ đầu tư và nhà thầu

Trong những tuần đầu năm 2026, dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành một trong những công trình hạ tầng lớn nhất lịch sử Việt Nam chứng kiến làn sóng biến động nhân sự cấp cao tại nhiều doanh nghiệp chủ chốt, từ chủ đầu tư đến các nhà thầu thi công.

Chủ đầu tư ACV điều chỉnh bộ máy lãnh đạo

Tại doanh nghiệp giữ vai trò chủ đầu tư dự án Long Thành giai đoạn 1. Ông Lê Văn Khiên được bổ nhiệm làm người đại diện theo pháp luật mới, thay thế ông Vũ Thế Phiệt kể từ ngày 25/2/2026.

Trước đó, ACV cũng điều chỉnh cơ cấu điều hành khi bổ nhiệm ông Nguyễn Đức Hùng phụ trách Ban điều hành và phân công lại một số chức danh khác trong bộ máy kế toán và kiểm soát nội bộ.

Những thay đổi này diễn ra trong bối cảnh chuẩn bị đẩy mạnh tiến độ thực hiện dự án, chuẩn bị cho việc khai thác thương mại của sân bay trong năm 2026.

san-bay-long-thanh-1772097611.jpg
Việc thay đổi nhân sự là phản ứng với yêu cầu minh bạch và giám sát chặt chẽ hơn từ các cơ quan chức năng?

Liên danh Vietur biến động mạnh

Một trong những điểm nóng là làn sóng biến động lãnh đạo trong nhóm nhà thầu thuộc liên danh Vietur, đơn vị trúng gói thầu xây dựng nhà ga hành khách trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.

Tại Vinaconex ông Nguyễn Hữu Tới bị miễn nhiệm chức Chủ tịch HĐQT. Thay vào vị trí của ông Tới là ông Trần Đinh Tuấn được bổ nhiệm từ ngày 13/02/2026.

Chức danh Tổng giám đốc Đầu tư Xây dựng Newtecons cũng được chuyển từ ông Võ Thanh Liêm sang ông Nguyễn Quang Thụy, người cũng đảm nhận vai trò người đại diện theo pháp luật của Đầu tư Xây dựng Newtecons.

Đầu tư Xây dựng Ricons, cũng bị hủy tư cách công ty đại chúng theo quyết định từ Ủy ban Chứng khoán Nhà nước từ ngày 13/02/2026.

Những thay đổi này đánh dấu mức độ sâu rộng của sự biến động trong lãnh đạo tại các đơn vị đóng vai trò then chốt thi công dự án.

Việc thay đổi nhân sự diễn ra trong bối cảnh dự án Long Thành đang ở giai đoạn nước rút với nhiều áp lực về tiến độ, chất lượng và trách nhiệm giải trình với các cơ quan quản lý. 

Sân bay Long Thành được coi là “đầu tàu” của ngành hàng không và hạ tầng Việt Nam trong thập kỷ tới, với quy mô phục vụ trên 100 triệu hành khách và hàng chục triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn tất các giai đoạn.

Làn sóng thay người tại các doanh nghiệp chủ chốt liên quan đến Sân bay Long Thành từ chủ đầu tư đến nhà thầu chính đang diễn ra mạnh mẽ đầu năm 2026, mở ra nhiều dấu hỏi và kỳ vọng về tác động của những điều chỉnh này lên tiến độ và hiệu quả dự án.

Hoàng Pháp

Link nội dung: https://pld.net.vn/san-bay-long-thanh-lan-song-thay-doi-nhan-su-cap-cao-o-chu-dau-tu-va-nha-thau-a20415.html