Thanh Hóa đề xuất mở rộng QL47 và QL45, Bộ Giao thông trả lời

Bộ GTVT đã có Công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội Thanh Hóa để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Thanh Hóa liên quan đến việc nâng cấp, mở rộng QL47 và QL45.

Theo cử tri tỉnh Thanh Hóa, hiện nay tuyến đường Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn và Quốc lộ 45 đi qua thị trấn Bến Sung, qua huyện Vĩnh Lộc mật độ phương tiện giao thông rất lớn, lòng đường nhỏ hẹp, dân cư đông đã ảnh hưởng rất lớn đến an toàn giao thông.

Do đó tỉnh đề nghị nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn; Quốc lộ 45 đoạn qua huyện Vĩnh Lộc và làm mới tuyến đường vành đai phía Đông tránh thị trấn Bến Sung, huyện Như Thanh.

Phía Bộ GTVT tiếp nhận đề xuất của tỉnh Thanh Hóa. Đơn vị cho biết, Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn, đây là đoạn tuyến mới được Bộ GTVT hoàn thành năm 2017 trong Dự án nâng cấp Quốc lộ 47 đoạn Km0 - Km31+260, tỉnh Thanh Hóa, hiện đang khai thác bình thường.

Còn Quốc lộ 45 hiện Bộ GTVT đã giao Ban Quản lý dự án 6 tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025

Việc mở rộng hai đoạn quốc lộ nêu trên để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội như đề nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa là cần thiết.

Tuy nhiên do nguồn lực trong giai đoạn 2021 - 2025 được Quốc hội , Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các dự án đang bị dừng giãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước, trả nợ các dự án BT,…

Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã cân đối đến 14.893 tỷ đồng để thực hiện các dự án. Hiện, việc cân đối nguồn lực gặp khó khăn nên Bộ GTVT chưa thể thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn và Quốc lộ 45 đoạn qua huyện Vĩnh Lộc.

Bộ sẽ giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường duy tu, sửa chữa từ nguồn vốn bảo trì đường bộ để đảm bảo khai thác an toàn.

Đoạn tuyến Quốc lộ 45 qua thị trấn Bến Sung đã được Bộ GTVT hoàn thành đầu tư mở rộng với mặt cắt ngang từ năm 2013, đáp ứng được nhu cầu vận tải, đảm bảo phù hợp với quy hoạch và đang khai thác bình thường. 

Tuyến đường vành đai phía Đông theo quy hoạch chung thị trấn Bến Sung, huyện Như Thanh, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn sau năm 2030 là công trình thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của UBND tỉnh Thanh Hóa.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh chủ động cân đối ngân sách địa phương để đầu tư, trường hợp khó khăn báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.