Đầu tư gần 1.200 tỷ đồng nâng cấp đường sắt Vinh - Nha Trang

Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt Vinh - Nha Trang thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – TPHCM mới đây đã được Bộ GTVT phê duyệt.

Theo đó, dự án thực hiện nâng cấp đường, cầu, ga với tổng chiều dài gần 1.000km tổng mức đầu tư hơn 1.189 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) được giao làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện dự án là 3 năm, từ 2022 đến 2025.

Phạm vi đầu tư không bao gồm các hạng mục đã được đầu tư trong Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang thuộc gói 7.000 tỷ vốn trung hạn 2016-2020.

Theo quyết định đầu tư của Bộ GTVT, vốn đầu tư cho dự án từ nguồn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Kế hoạch bố trí vốn dự kiến, năm 2022 khoảng 83 tỷ đồng; năm 2023 khoảng 330 tỷ đồng; năm 2024 khoảng 530 tỷ đồng; năm 2025 khoảng 129 tỷ đồng. Dự kiến chuyển tiếp giai đoạn sau số vốn còn lại.

Dự án triển khai thi công trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa.

Về chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 27,65 tỷ đồng. Tuy nhiên, tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành tiểu dự án riêng, do UBND các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định tổ chức thực hiện.

Trước đó, Bộ GTVT đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; Ban QLDA đường sắt cũng đã hoàn thành, trình Bộ thẩm định báo cáo nghiến cứu khả thi dự án

Trên cơ sở kết quả thẩm định, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án với quy mô cụ thể: Đối với công trình tuyến, tiến hành cải tạo, nâng cấp kiến trúc tầng trên (thay ray, tà vẹt, đá ballast…) của 6 đoạn với tổng chiều dài khoảng 57,13km phù hợp với hệ thống hạ tầng hiện hữu.

Cùng đó sửa chữa nền đường yếu 2 đoạn, chiều dài khoảng 2,9km; Cải tạo bình diện tuyến tại 4 đoạn tuyến có bán kính đường cong nhỏ R<400m đảm bảo R≥600m với tổng chiều dài khoảng 4,08km để nâng cao tốc độ.

Đối với công trình cầu, tiến hành cải tạo, nâng cấp 15 cầu yếu. Trong đó xây dựng mới 11 cầu với kết cấu phần trên sử dụng dầm thép, dầm bê tông cốt thép, dàn thép; Mố bằng bê tông cốt thép trên hệ móng cọc bê tông cốt thép. Thay 4 cầu bằng cống hộp bê tông cốt thép trên hệ móng cọc bê tông cốt thép.

Đối với công trình ga, cải tạo, sửa chữa 8 ga, trong đó: 4 ga hành khách gồm Đồng Lê, Đông Hà, Huế, Nha Trang; 4 ga hàng hóa gồm Hương Phố, Kim Liên, Quảng Ngãi, Diêu Trì.