Chính phủ mới đây đã có văn bản báo cáo Quốc hội về chính sách phát triển và sử dụng ngân sách Nhà nước đầu tư giao thông vận tải đường sắt.
Theo đó, thời gian qua các dự án chủ yếu tập trung vào mục tiêu cải tạo, nâng cấp, đảm bảo an toàn các tuyến đường sắt hiện có. Đặc biệt, tập trung vào 2 tuyến trọng yếu là Hà Nội - TP.HCM và Hà Nội - Lào Cai.
Đối với việc sử dụng ngân sách Nhà nước, Bộ GTVT đang bố trí 7.000 tỉ đồng từ nguồn dự phòng kế hoạch trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 để hoàn thành đầu tư 4 dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.
Cơ quan sử dụng 5.419 tỉ đồng từ nguồn kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 để triển khai đầu tư 6 dự án: Cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, Vinh - Nha Trang, Nha Trang - Sài Gòn, đường sắt khu vực đèo Khe Nét; cải tạo, nâng cấp các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc; nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống).
Bên cạnh đó, một số tuyến mới đang được chuẩn bị đầu tư bao gồm: tuyến Vành đai phía Đông Hà Nội, TP.HCM- Cần Thơ, Biên Hòa - Vũng Tàu, Thủ Thiêm - Long Thành... để kết nối các cảng cửa ngõ quốc tế, sân bay quốc tế, đầu mối giao thông, làm cơ sở xem xét đưa vào kế hoạch trung hạn giai đoạn tiếp theo.
Về tiến độ thực hiện, theo phân công của Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án đường sắt đang khẩn trương thực hiện các bước, phấn đấu khởi công dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn, tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM vào cuối năm 2022.
Các dự án cải tạo, nâng cấp khác như đoạn Hà Nội - Vinh, Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, các ga tuyến đường sắt phía Bắc, cầu đường sắt Đuống dự kiến sẽ khởi công vào quý I hoặc quý II/2023.
Riêng dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt khu vực đèo Khe Nét (tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM) đang thẩm định thiết kế kỹ thuật, dự kiến khởi công vào năm 2023.
Nguyễn Hoàng
