Theo đó, với cầu Cát lái, tỉnh Đồng Nai thống nhất điều chỉnh cầu từ 8 làn xuống 6 làn xe để phù hợp quy hoạch TP.HCM. Đồng Nai cũng đề nghị TP.HCM sớm cập nhật vị trí cầu theo đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch, xây dựng trong giai đoạn trước năm 2025 nhằm xóa bỏ phà Cát Lái.
Cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2 sẽ kết nối với khu Đông và khu Nam của TP.HCM. Cụ thể, cầu Đồng Nai 2 sẽ nối huyện Long Thành với TP. Thủ Đức. Dự kiến điểm đầu cầu nối Vành đai 3 tại nút giao Gò Công - đường nhánh từ tuyến vành đai ra xa lộ Hà Nội (phường Long Thạnh Mỹ, TP. Thủ Đức); điểm cuối nối đường ĐT 777B (xã Tam An, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Dự án cầu này có quý mô 6 làn xe, thực hiện trong những năm 2026 - 2030.
Cầu Phú Mỹ 2 nối huyện Nhơn Trạch qua Quận 7 ở phía Nam TP.HCM. Cầu từ phía bờ huyện Nhơn Trạch vượt sông Đồng Nai, đi theo đường Hoàng Quốc Việt (6 làn xe) rồi nối vào nhánh rẽ với tuyến Nguyễn Lương Bằng, nối với đường Nguyễn Hữu Thọ (đoạn từ Nguyễn Lương Bằng đến Nguyễn Hữu Thọ sẽ có 4 làn xe). Đồng Nai kiến nghị TP.HCM bổ sung quy hoạch đường dẫn lên cầu 8 làn xe để đồng nhất tỉnh lộ 25C dự kiến xây trong giai đoạn 2026 - 2030.
Được biết, việc kết nối đường bộ trực tiếp giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM có cầu Long Thành trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 đang được triển khai thực hiện. Còn cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 và cầu Hóa An trên Quốc lộ 1K đi qua địa phận tỉnh Bình Dương trước khi vào TP.HCM. Hiện những tuyến đường này đang bị quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
