Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, nguyên nhân chính việc dừng dự án này theo hình thức BT là do Chính phủ có chủ trương tạm dừng các dự án BT từ ngày 1/1/2018 để ban hành Nghị định mới về thanh toán các dự án BT, thành phố đã tạm ngưng triển khai một thời gian để rà soát lại toàn bộ pháp lý dự án, đảm bảo chặt chẽ, không để thất thoát theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Quá trình rà soát nhận thấy nhiều khó khăn vướng mắc liên quan. Do đó, nếu áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư có thể chưa đảm bảo tính chặt chẽ về pháp lý.
Dự án cầu đường Bình Tiên nằm trên tuyến giao thông quan trọng từ trung tâm TP.HCM phía quận 6 đi qua quận 8, huyện Bình Chánh và kết nối với đường Nguyễn Văn Linh, tránh qua quốc lộ 50, và khi hoàn thành sẽ giúp giải quyết tình hình ùn tắc giao thông, cải thiện điều kiện dân sinh khu vực phía Nam thành phố.
Được biết, vào cuối năm 2011, UBND TP.HCM đã phê duyệt dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng vốn đầu tư khoảng 2.380 tỉ đồng (không tính chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí lãi vay).
Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, riêng phần cầu hơn 900 m. Điểm đầu dự án tại nút giao Bình Tiên - Phạm Văn Chí (quận 6), sau đó băng qua đường Võ Văn Kiệt, kênh Tàu Hủ, kênh Đôi (quận 8) rồi nối vào đường Nguyễn Văn Linh tại điểm cách quốc lộ 50 khoảng 600 m về phía cầu Bà Lớn, thuộc huyện Bình Chánh.
Năm 2016, UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận việc tách dự án này thành 2 tiểu dự án độc lập để đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (hợp đồng BT) phù hợp với điều kiện huy động vốn, tạo điều kiện nhiều nhà đầu tư có thể cùng tham gia đầu tư, giúp việc triển khai dự án được nhanh chóng.
Hai tiểu dự án độc lập bao gồm: tiểu dự án 1 (đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Tạ Quang Bửu) và tiểu dự án 2 (đoạn từ đường Tạ Quang Bửu đến đường Nguyễn Văn Linh).
Đại tá, PGS, TS TRẦN NGỌC LONG, nguyên Phó Viện trưởng Viện Lịch sử quân sự-Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam
