Theo đó, sau khi xem xét đề xuất của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam, UBND tỉnh Quảng Nam cơ bản thống nhất với đề xuất về điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng Hàng không Chu Lai với cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng (tuyến MRT).
Tuy nhiên, để phát huy hơn nữa hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị, UBND tỉnh Quảng Nam yêu cầu nghiên cứu bổ sung hướng tuyến kết hợp với mô hình phát triển đô thị (TOD- Transit Oriented Development) nhằm kết nối chuỗi các Đô thị: Điện Bàn – Hội An – Duy Hải, Duy Nghĩa – Bình Minh – Tam Kỳ - Núi Thành.
Bên cạnh tuyến đường sắt đô thị nói trên, UBND tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu rà soát đánh giá, đề xuất giải pháp tuyến đường sắt du lịch (tuyến LRT) kết nối từ đường Trường Sa, thành phố Đà Nẵng đến thành phố Hội An.
UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, làm việc với Sở Xây dựng, UBND thị xã Điện Bàn, UBND thành phố Hội An, Tam Kỳ và các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành khẩn trương hoàn thiện phương án đề xuất 2 tuyến đường sắt đô thị MRT, LRT để tham mưu UBND tỉnh trước ngày 12/7/2023 trình cấp thẩm quyền cho ý kiến trước khi tích hợp đề xuất vào hồ sơ Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Sở Xây dựng, UBND thị xã Điện Bàn, UBND thành phố Hội An, Tam Kỳ và các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành chủ động, phối hợp, tích cực làm việc với Sở Giao thông vận tải hoàn thiện phương án đường sắt đô thị để kịp thời tích hợp vào hồ sơ Quy hoạch tỉnh Quảng Nam.
