doanh nghiệp vận tải
Đồng loạt các dự án BOT tăng phí: Doanh nghiệp vận tải lo điều gì?
“Gần đây giá nhiên liệu liên tục giảm, mức phí đường bộ trong tổng chi phí vận tải cũng không quá lớn, do đó, việc các dự án BOT điều chỉnh tăng giá thì cước vận tải sẽ không biến động lớn…”.
Bộ trưởng chỉ đạo đề xuất chế tài cấm kinh doanh bởi doanh nghiệp như Thành Bưởi quá coi thường pháp luật
"Nhà xe Thành Bưởi trong vụ tai nạn, có nhiều xe vi phạm bị tước phù hiệu. Chỉ trong 9 tháng mà bị tước phù hiệu đến 246 lần. Như vậy, việc tước phù hiệu có còn hiệu quả hay không?". Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị liên quan cần phải đề xuất chế tài mạnh mẽ hơn, quyết liệt hơn, từ chuyện thu hồi giấy phép cho đến cấm kinh doanh bởi doanh nghiệp vận tải như Thành Bưởi quá coi thường pháp luật.
Yêu cầu doanh nghiệp vận tải không tùy tiện tăng giá cước
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tăng cường phương tiện và các biện pháp giữ gìn trật tự, an ninh, bảo đảm an toàn giao thông trong và ngoài khu vực các bến xe, đặc biệt nghiêm cấm các doanh nghiệp bỏ chuyến để đưa phương tiện vận chuyển khách hợp đồng. Các đơn vị kinh doanh vận tải không được tùy tiện tăng giá cước, thu phụ thu giá cước khi chưa được cơ quan thẩm quyền phê duyệt; thực hiện kê khai giá, niêm yết giá theo quy định.
Kêu trời vì lệnh cấm Quảng Nam – Bài 4: Chính quyền nói gì?
Hàng loạt doanh nghiệp vận tải điêu đứng vì lệnh cấm tải trọng trên 5 tấn trên đường ven biển 129 như phản ánh, cơ quan chức năng và chính quyền Quảng Nam đã có câu trả lời.
Kêu trời vì lệnh cấm Quảng Nam – Bài 2: Doanh nghiệp vận tải lao đao chạy “giấy phép con”
Nhiều doanh nghiệp vận tải phục vụ dân sinh như xăng dầu, chở nguyên vật liệu, doanh nghiệp có cơ sở sản xuất, muốn lưu thông trên tuyến đường 129 phải xin phép và chờ được chấp thuận.
Kêu trời vì lệnh cấm Quảng Nam – Bài 1: Doanh nghiệp vận tải điêu đứng
Hàng trăm doanh nghiệp vận tải Quảng Nam-Đà Nẵng kêu trời suốt 6 tháng qua sau lệnh cấm xe tải trên 5 tấn lưu thông qua tuyến đường Võ Chí Công của tỉnh Quảng Nam.
Giảm phí đường bộ 10 – 30%, liệu đủ hỗ trợ doanh nghiệp vận tải?
Được cho là cần thiết trong giai đoạn hiện nay, tuy nhiên, theo chuyên gia, đề xuất giảm 10 – 30% phí sử dụng đường bộ trong năm 2023 để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, khó tạo ra nhiều tác động…
Giá xăng dầu 'leo thang,' cước vận tải liệu có điều chỉnh tăng?
Nhiều doanh nghiệp vận tải đang nghe ngóng, kỳ tới nếu xăng dầu tiếp tục tăng sẽ phải điều chỉnh giá cước để bù chi phí hoạt động.
Lạng Sơn: Xe hoa quả tươi ùn ùn kéo lên cửa khẩu dù đã có thông báo tạm dừng tiếp nhận
Xe hoa quả tươi vẫn ùn ùn kéo lên cửa khẩu dù trước đó, tỉnh Lạng Sơn đã có thông báo tạm dừng tiếp nhận các phương tiện chở các mặt hàng hoa quả.
Ảnh hưởng của COVID -19, đề xuất gói kích cầu dành cho doanh nghiệp vận tải
Ảnh hưởng của dịch bệnh COVID -19, nên doanh nghiệp vận tải cũng bị tác động tiêu cực. Theo các doanh nghiệp vận tải, dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp, vận tải đường bộ “lao đao”, các cơ quan quản lý Nhà nước cần xem xét miễn phí bảo trì đường bộ và đề xuất xây dựng gói kích cầu dành cho doanh nghiệp vận tải, để cho doanh nghiệp sớm hồi phục kinh doanh.