thông tin chính sách, tin tức pháp luật, vấn đề phát triển, tư vấn đầu tư, nhịp sống tài chính, thương hiệu doanh nhân, dịch vụ thị trường, tư vấn pháp luật, sản phẩm số hóa, văn bản pháp luật, chính sách mới, thị trường chứng khoán, doanh nhân, doanh nghiệp, kết nối hạ tầng, đầu tư giao thông, dịch vụ, tin tức thị trường, chủ đầu tư, dự án mới, khám phá thế giới, khai thác tài nguyên, bảo vệ môi trường, thời tiết hôm nay, giá xăng dầu, thị trường vàng, văn hóa giải trí, giao dục sức khỏe
Chính phủ yêu cầu làm rõ tác động của “siêu cảng” 5,5 tỷ USD tại Cần Giờ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu khẩn trương làm rõ luận cứ về tác động, xung đột kinh tế của bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với các bến cảng biển hiện hữu, hệ thống cảng biển theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
UBND TP.HCM có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về xây “siêu cảng” Cần Giờ
Theo báo VNExpress đưa tin, UBND TP.HCM mới đây đã có công văn khẩn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Văn bản nêu lên phương án triển khai Cảng Cần Giờ do Tập đoàn MSC (hãng tàu container hàng đầu thế giới) đề xuất.
Mời hãng tàu lớn nhất thế giới về Việt Nam bàn chuyện xây “siêu cảng” Cần Giờ trong tháng 7/2023
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo các bộ ngành liên quan phối hợp với TP.HCM trong tháng 7 phải hoàn thiện hồ sơ dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đồng thời mời hãng tàu MSC qua Việt Nam để làm việc về phương án đầu tư dự án này.
Dự tính đóng góp 40.000 tỉ đồng vào ngân sách mỗi năm, “siêu cảng” Cần Giờ thu lợi nhuận từ đâu?
Theo đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ của Sở Giao thông vận tải TP.HCM, dự án siêu cảng yêu cầu mức kinh phí lên tới 5,5 tỉ USD (tương đương 128.000 tỉ đồng), khi hoàn thành có khả năng đóng góp 34.000 - 40.000 tỉ đồng/năm cho ngân sách nhà nước.