Bộ GTVT mới đây đã có văn bản phản hồi kiến nghị của cử tri thành phố Đà Nẵng liên quan đến một số công trình giao thông tại địa phương.
Một trong những nội dung được quan tâm là thời gian thi công, hoàn thành đưa vào sử dụng đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao Hòa Nhơn (đoạn Hòa Liên - Túy Loan) thuộc địa bàn huyện Hòa Vang, TP.Đà Nẵng.
Theo Bộ GTVT, đoạn tuyến Hòa Liên - Túy Loan thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan theo hình thức hợp đồng BT đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương dừng triển khai và đưa vào vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Bộ GTVT đã yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Doanh nghiệp bàn giao các hạng mục dở dang, hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư để triển khai Dự án cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan.
Bộ GTVT sẽ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 8/2022 và triển khai các bước tiếp theo để có thể khởi công dự án trong Quý I/2023.
UBND TP.Đà Nẵng có nhiệm vụ khẩn trương xem xét phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường và chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng theo thẩm quyền.
Được biết, trên cơ sở chủ trương đầu tư được Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Bộ Giao thông - Vận tải đã phê duyệt phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 Dự án BT đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan (chiều dài khoảng 77,5 km) với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m (trước mắt chỉ đầu tư 66km đoạn La Sơn - Hòa Liên, 11,5km đoạn Hòa Liên - Túy Loan giữ nguyên đường hiện trạng đang khai thác, chưa đầu tư mở rộng), tổng mức đầu tư dự án là 11.485 tỷ đồng.
Trong quá trình triển khai, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép mở rộng đoạn Hòa Liên - Túy Loan đảm bảo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.
Đến này nay, đoạn La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành còn đoạn Hòa Liên - Túy Loan tiến độ triển khai chậm do nhiều vướng mắc về công tác GPMB.
Với tình hình công tác GPMB đoạn Hòa Liên – Túy Loan không được cải thiện, dự án rất khó hoàn thành đúng kế hoạch (dự kiến hoàn thành trong năm 2022), có thể ảnh hưởng lớn đến hiệu quả đầu tư.
Vì vậy một số bộ ngành đã kiến nghị dừng triển khai đoạn tuyến và tiếp tục khai thác với quy mô hiện tại nghiên cứu bố trí nguồn vốn NSNN giai đoạn 2021-2025 để thực hiện đồng bộ đoạn tuyến.
