thông tin chính sách, tin tức pháp luật, vấn đề phát triển, tư vấn đầu tư, nhịp sống tài chính, thương hiệu doanh nhân, dịch vụ thị trường, tư vấn pháp luật, sản phẩm số hóa, văn bản pháp luật, chính sách mới, thị trường chứng khoán, doanh nhân, doanh nghiệp, kết nối hạ tầng, đầu tư giao thông, dịch vụ, tin tức thị trường, chủ đầu tư, dự án mới, khám phá thế giới, khai thác tài nguyên, bảo vệ môi trường, thời tiết hôm nay, giá xăng dầu, thị trường vàng, văn hóa giải trí, giao dục sức khỏe
Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát quy trình xử lý cát biển phục vụ hoạt động xây dựng
Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy trình xử lý cát biển phục vụ hoạt động xây dựng, san lấp, làm cơ sở để các địa phương nghiên cứu, triển khai thí điểm đối với các công trình, dự án trên địa bàn, hoàn thành trong quý 1/2025.
Bộ GTVT thông tin về việc sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp công trình giao thông
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, việc khai thác cát biển thay cho cát sông sẽ giúp giảm đáng kể áp lực sử dụng cát sông. Về trữ lượng, tính riêng Sóc Trăng, nếu tính đầy đủ thì có khoảng 14 tỷ m3 cát biển, chỉ riêng 1 vùng Sóc Trăng đang cấp phép đã có 145 triệu m3.
Nam Định thí điểm dùng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cao tốc
Tỉnh Nam Định sẽ thí điểm dùng cát biển đắp nền đường dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn đường dài khoảng 8 km, qua địa bàn tỉnh này.
Bộ GTVT trả lời về kiến nghị sử dụng cát biển trong xây dựng các công trình giao thông
Việc sử dụng cát biển nhằm khắc phục tình trạng khan hiếm cát xây dựng phục vụ các công trình trọng điểm, nhất là các dự án đường cao tốc ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tin vui về nguồn vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Qua thí điểm dùng cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá sơ bộ cát biển có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường cao tốc.
Thông tin mới nhất về việc thí điểm dùng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cao tốc
Bộ Giao thông Vận tải cho biết kết quả ban đầu của việc thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cao tốc cơ bản đáp ứng yêu cầu đề ra.
Trước năm 2025, chưa thể dùng cát biển để thi công cao tốc
Đến cuối năm 2023, việc thí điểm sử dụng cát biển thi công cao tốc Bắc - Nam mới có kết quả, vì vậy từ giờ đến năm 2024 nguồn vật liệu san lấp cho các dự án chủ yếu là cát sông.