thi công cao tốc
Nguồn vật liệu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện ra sao?
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu cố gắng tối đa sử dụng cát biển tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Những vị trí cấp thiết, không dùng được cát biển thì mới sử dụng cát sông.
Tin vui về nguồn vật liệu cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Trong bối cảnh chưa có nguồn vật liệu thay thế khiến các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có nguy cơ chậm tiến độ, UBND tỉnh Đồng Tháp đã bàn giao mỏ cát trữ lượng 0,5 triệu m3 trên sông Tiền cho nhà thầu làm thủ tục khai thác, phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, ngày 20/9.
Quảng Trị: Thi công cao tốc gây ảnh hưởng đến dân sinh, Bộ Giao thông vận tải bố trí xây thêm đường gom, hầm chui
Bộ Giao thông vận tải đã có phản hồi kiến nghị của cử tri Quảng Trị về việc bổ sung các công trình hầm dân sinh, đường gom dọc tuyến cao tốc Cam Lộ - Vạn Ninh để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân khu vực.
Thủ tướng yêu cầu thanh tra việc cấp phép các mỏ vật liệu thi công cao tốc
Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chỉ đạo Thanh tra Chính phủ tiến hành thanh tra việc chấp hành các quy định, chỉ đạo liên quan tới các mỏ nguyên vật liệu.
Trước năm 2025, chưa thể dùng cát biển để thi công cao tốc
Đến cuối năm 2023, việc thí điểm sử dụng cát biển thi công cao tốc Bắc - Nam mới có kết quả, vì vậy từ giờ đến năm 2024 nguồn vật liệu san lấp cho các dự án chủ yếu là cát sông.
Phó Thủ tướng chỉ ra điểm “bất hợp lý” khi thi công cao tốc Bến Lức – Long Thành
Trực tiếp kiểm tra dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, Phó Thủ tướng cho rằng hiện dự án này không gặp khó khăn về vốn; còn lại khó khăn về thủ tục pháp lý, yêu cầu các bộ ngành liên quan giải quyết dứt điểm trong tháng 4 để tái khởi công dự án vào tháng 5/2023.