Trong chuyến kiểm tra thực địa ngày 6/5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị phải huy động tối đa nhân lực, máy móc và tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để bảo đảm tiến độ toàn tuyến.
Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng được triển khai theo hình thức BOT, đi qua nhiều địa bàn của tỉnh Lạng Sơn như Đông Kinh, Kỳ Lừa, Đồng Đăng, Nhân Lý, Hoàng Văn Thụ, Na Sầm, Văn Lãng, Thất Khê và Tràng Định, với tổng chiều dài gần 60km.
Đây là một trong những tuyến giao thông chiến lược kết nối hành lang kinh tế cửa khẩu phía Bắc, đồng thời đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong mạng lưới cao tốc liên vùng khu vực Đông Bắc.
Theo báo cáo tại buổi kiểm tra, công tác giải phóng mặt bằng hiện đã cơ bản hoàn tất. Toàn dự án đã bàn giao hơn 603 ha mặt bằng, đạt khoảng 99,2% theo thiết kế bước nghiên cứu khả thi và gần 99,6% theo thiết kế kỹ thuật. Việc di dời mồ mả trên toàn tuyến cũng đã hoàn thành 100%, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công đồng loạt.
Trên công trường, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương với 130 mũi thi công được triển khai đồng thời. Các nhà thầu hiện huy động khoảng 2.600 kỹ sư, công nhân cùng hơn 1.200 máy móc, thiết bị để tăng tốc các hạng mục còn lại. Đến nay, dự án đã hoàn thành thông tuyến bê tông nhựa hơn 30km và thông tuyến cấp phối đá dăm gần 20km. Trong tổng số 38 cây cầu trên tuyến, đã có 35 cầu hoàn thành bản mặt cầu, 3 cầu còn lại đang gấp rút lao lắp dầm và hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
Về giá trị thực hiện, sản lượng thi công hiện đạt hơn 5.587 tỷ đồng, tương đương khoảng 71,67% giá trị hợp đồng điều chỉnh. Giá trị giải ngân đạt trên 5.285 tỷ đồng.
Sau khi kiểm tra thực tế tại công trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao sự vào cuộc quyết liệt của tỉnh Lạng Sơn trong việc đôn đốc tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho dự án. Tuy nhiên, Bộ trưởng cũng yêu cầu địa phương tiếp tục xử lý dứt điểm các tồn tại liên quan đến đất ở, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống đường gom, đường ngang dân sinh để bảo đảm đồng bộ khi đưa tuyến vào khai thác.
Đối với doanh nghiệp dự án và các nhà thầu, Bộ trưởng yêu cầu rà soát toàn bộ khối lượng công việc còn lại, lập kế hoạch chi tiết cho từng hạng mục và tranh thủ tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công. Mục tiêu đặt ra là phải bảo đảm thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào ngày 19/5 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ. Song song với tiến độ, các đơn vị cũng phải bảo đảm nghiêm ngặt yêu cầu về chất lượng công trình, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và không để xảy ra thất thoát, lãng phí trong quá trình triển khai.
Ngay sau đó, đoàn công tác tiếp tục kiểm tra dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, tuyến giao thông kết nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm khu vực biên giới phía Bắc đang được đẩy nhanh tiến độ.
Hiện toàn dự án đang triển khai 132 mũi thi công cầu, hầm và nền đường với gần 900 thiết bị cùng hơn 2.000 nhân sự. Một số đoạn đang được mở rộng nền đường từ 17m lên 22m theo quy mô hoàn chỉnh giai đoạn 2. Đáng chú ý, các đơn vị thi công đã huy động 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn để đẩy nhanh tiến độ mặt đường.
Theo kế hoạch, đến ngày 19/5 tới, dự án sẽ thông xe kỹ thuật đoạn dài 62km từ cửa khẩu Đồng Đăng đến xã Đông Khê. Đến cuối năm 2026, khoảng 93km tuyến từ Đồng Đăng đến Đông Khê sẽ hoàn thành theo quy mô nền đường rộng 22m, mở ra trục kết nối chiến lược mới giữa khu vực biên giới phía Bắc với mạng lưới cao tốc quốc gia.
