Tuy nhiên, Honda và Nissan, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba của Nhật Bản, sẽ tiếp tục hợp tác chiến lược trong việc phát triển phần mềm và các lĩnh vực khác, cùng với Mitsubishi Motors Corp. Như vậy, tham vọng sát nhập để tạo thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 trên thế giới của bộ 3 Honda, Nissan mà Mitsubishi đã sụp đổ.
Trước đó, trong một kịch bản đẹp, hai công ty Honda và Nissan đã cho biết vào tháng 12 năm ngoái rằng họ hy vọng sẽ kết thúc đàm phán vào tháng 6 năm 2025 và thành lập công ty cổ phần vào năm 2026.
Hai nhà sản xuất ô tô đã tìm cách cắt giảm chi phí bằng cách chia sẻ gánh nặng tài chính ngày càng tăng trong việc phát triển xe điện và phần mềm để cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ toàn cầu như Tesla Inc. của Mỹ và BYD Co của Trung Quốc.
Khi bắt đầu các cuộc đàm phán sáp nhập tại một cuộc họp báo vào tháng 12, Honda phát biểu rằng Nissan sẽ cần phải tăng cường các nỗ lực xoay chuyển tình thế, sớm phục hồi lại để đạt được điều kiện cho thỏa thuận.
Vào tháng 11, Nissan cho biết họ sẽ cắt giảm 9.000 việc làm trên toàn thế giới và giảm 20% công suất sản xuất toàn cầu. Tuy nhiên, các kế hoạch của Nissan đã không thuyết phục được Honda rằng họ đang trên đà phục hồi thành công.
Theo một số nguồn tin, Honda gần đây đã đề xuất biến Nissan thành công ty con của mình vì lo ngại rằng tiến độ cải tổ chậm chạp của nhà sản xuất ô tô này có thể gây nguy hiểm cho con đường sáp nhập trong tương lai. Tuy nhiên, động thái này đã khiến hội đồng quản trị của Nissan nổi giận và khiến hãng này có ý định hủy bỏ kế hoạch này.
