Giao thông
Chiến lược logistics kỷ nguyên hậu eo biển
Sự đứt gãy tại các eo biển buộc thương mại toàn cầu chuyển dịch từ hiệu quả sang khả năng “phục hồi bằng mọi giá” thông qua các hành lang đa dạng.
Tập đoàn logistics hàng đầu thế giới muốn mở rộng đầu tư tại Đà Nẵng
Tập đoàn logistics hàng đầu thế giới A.P. Moller Maersk cam kết hỗ trợ Đà Nẵng phát triển cảng Liên Chiểu thành trung tâm trung chuyển khu vực, thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu và logistics xanh.
Phát triển TPHCM trở thành trung tâm logistics của khu vực và quốc tế
Với định hướng phát triển TPHCM trở thành trung tâm logistics của khu vực và quốc tế, trong dịp 30/4 tới đây, Thành phố sẽ khởi công 2 dự án cảng biển quy mô lớn gồm: Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và Cảng tổng hợp, container Cái Mép Hạ giai đoạn 1.
Xử phạt hai "ông lớn" thu phí tự động VETC và ePass vì vi phạm quyền lợi người tiêu dùng
Ngày 15 và 16/4/2026, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia liên tiếp ban hành hai quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thu phí và giao thông số, cho thấy động thái siết chặt thực thi pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong các dịch vụ hạ tầng số đang ngày càng phổ biến.
Năm 2028, người dân có thể đi tàu đường sắt tốc độ cao từ Hà Nội tới Quảng Ninh
Dài 120km, tốc độ 350km/h, tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến hoàn thành vào năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 23 phút.
Kéo metro đến Long Thành, thêm ga đường sắt tốc độ cao 350km/h
Tại buổi làm việc với Bộ Xây dựng, tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị một loạt nội dung trọng tâm, gồm kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành; hoàn thiện đoạn 1,9km đường trục chính kết nối ĐT.769E; bổ sung ga Xuân Hòa vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam...
Sắp khởi công tuyến đường sắt giúp thời gian từ Hà Nội đi Quảng Ninh còn 23 phút
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh dự kiến sẽ khởi công trong tháng 4 năm nay.
Thông tuyến đèo Hải Vân sau sự cố đá rơi: Tàu hàng chạy lại, thiệt hại hơn 10 tỷ đồng
Chiều 16/3, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua khu vực đèo Hải Vân (TP. Đà Nẵng) chính thức được khôi phục hoàn toàn sau 3 ngày gián đoạn do sự cố đá rơi từ taluy dương xuống đường ray. Chuyến tàu hàng đầu tiên đã lưu thông qua khu vực vào lúc 18h cùng ngày, đánh dấu việc tái lập hoạt động vận tải trên tuyến huyết mạch.
Tiếp tục hủy nhiều chuyến bay đến Trung Đông
Không phận Trung Đông tiếp tục đóng cửa, buộc các hãng hàng không điều chỉnh lịch khai thác. Trên đường bay Việt Nam - Doha, 6 chuyến bay đã bị hủy, ảnh hưởng gần 1.400 hành khách.
Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án tuyến đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
TP.HCM chấp thuận đề xuất giao Thaco 4 tháng để nghiên cứu metro 55.000 tỷ Bến Thành - Thủ Thiêm
UBND TP.HCM vừa chính thức chấp thuận đề xuất của Sở Tài chính, giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm (metro Bến Thành - Thủ Thiêm). Quyết định này đánh dấu một bước tiến mới trong nỗ lực đẩy nhanh tiến độ phát triển mạng lưới metro tại thành phố, đặc biệt trong bối cảnh hệ thống giao thông ngầm đang từng bước hình thành.
Hòn Khoai, tuyến vượt biển 18km và kinh tế biển Cà Mau 2045
Trong chiến lược phát triển kinh tế biển, ven biển giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2045, tỉnh Cà Mau đã xác định rõ một trọng tâm mang tính đột phá: Hòn Khoai và tuyến giao thông vượt biển kết nối đất liền ra đảo. Đây không chỉ là những dự án hạ tầng riêng lẻ, mà là trục động lực mới, mở ra không gian phát triển kinh tế biển quy mô lớn cho cực Nam Tổ quốc.
Cuối năm 2026 khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ khẩn trương hoàn thành báo cáo của Bộ Xây dựng về cơ chế đặc thù, phương thức đầu tư và tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư… để bảo đảm khởi công dự án đường sắt tốc độ cao vào cuối năm 2026.